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通期営業+62.7%・経常+61.7% の過去最高益も、来期予想が営業▲15%・純利益▲22% の大幅減益で PTS 4,561 円までの▲18% 急落。減益主因は物流システム部門の▲71% という急激な反動減だが、米国港湾コンテナクレーン独占の構造的需要は崩れていない。ガイダンスは保守的可能性。